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下載手機APP 從東大橋到京廣橋，地鐵28號線和22號線兩條地鐵線的地下隧道，將采納“一上一下”的方式安置，一起向東延伸。
4月14日，由中鐵十八局集團承建的地鐵28號線13標順利開工，施工內容包含22號線三段區(qū)間，包括共線起點～東大橋站區(qū)間、東大橋站～京廣橋站區(qū)間、京廣橋站站后部分區(qū)間，采用盾構法+暗挖法施工，線路長約2.6公里。
22號線隧道盾構掘進途中存在深厚粉細砂、卵石圓礫等不良地質，一次下穿既有線、一次穿越在建車站、一次下穿高架橋、屢次附近穿越建構筑物。其間，東大橋站～京廣橋站區(qū)間及京廣橋站后為28號線與22號線的共線段，兩條線路中，28號線在上，22號線在下，隧道豎向最小間距僅為8.9米，在施工安全危險方面極具挑戰(zhàn)。
施工現場負責人介紹，出場以來，項目團隊前期專項工作小組，順利處理了占地、交通導改等難題，完成了抓斗橋式起重機、封閉式罩棚安裝和前期各項準備工作，保證了施工建造如期推進。
地鐵22號線(平谷線)是京津冀交通一體化的標志性線路，項目西起朝陽區(qū)東大橋，東至平谷新城，線路全長約81.2公里，設21座車站，其間換乘站共12座，并構建了東大橋站、副中心站、燕郊站等3個紐帶點，可與12條城市軌道交通線路、2條城際鐵路以及2條市郊鐵路高效銜接。
項目建成后，將進一步加快城市主副中心聯絡，支撐城市副中心建造與開展，促進“一主一副”城市空間格局形成;支撐京津冀協同開展，服務河北燕郊區(qū)域，增強北京城市副中心對廊坊北三縣區(qū)域輻射帶動作用，完成軌道交通快速互聯互通，推動北三縣與通州區(qū)一體化高質量開展。
