鐵建重工DGZ150系列多功能鉆機(jī)

從“芯”動(dòng)身

征戰(zhàn)高原地道

鐵建重工DGZ150G高原型多功能鉆機(jī)亮相某高原地道，助力高原鐵路安全、高效、環(huán)保建造。項(xiàng)目A地道海拔超過(guò)4000米，常年高寒缺氧，山表面主要是高山草甸，樹(shù)木稀少，山體內(nèi)部結(jié)構(gòu)雜亂，想要在這樣的山體內(nèi)打通地道對(duì)人員及設(shè)備都是一種極大的檢測(cè)。

面臨極其惡劣的施工工況，多功能鉆機(jī)在山體內(nèi)“牽線搭橋”，發(fā)揮出了穩(wěn)定、高效的作業(yè)性能：50米超前探孔+隨鉆測(cè)量，施工后導(dǎo)出鉆進(jìn)數(shù)據(jù)生成地質(zhì)云圖和日志參數(shù)曲線，準(zhǔn)確了解前方地質(zhì)信息;76毫米孔徑、50毫米芯徑深30米繩索取芯用時(shí)8小時(shí)，巖芯完整性高，巖芯收貨率達(dá)95%以上，進(jìn)一步掌握前方圍巖信息，為后續(xù)的地道施工供給安全保證。

A地道取芯芯樣

以“芯”為本

揭開(kāi)山體神秘面紗

項(xiàng)目B地道平均海拔4500米，現(xiàn)場(chǎng)圍巖多以Ⅳ、Ⅴ級(jí)為主，隧洞洞身存在中等巖爆、1～3級(jí)大變形、斷層破碎帶、極高風(fēng)險(xiǎn)突泥涌水、高地溫等多種不良地質(zhì)，超前地質(zhì)預(yù)告工序尤為重要。面臨如此雜亂的工況，多功能鉆機(jī)再顯身手，屢次完成取芯以便偵探地道前方地質(zhì)狀況，30米泄水泄壓孔施作掃除突泥涌水風(fēng)險(xiǎn)，超前管棚和注漿加固施工為地道開(kāi)挖施工供給安全保證。

B地道掌子面綜合作業(yè)

近來(lái)，鐵建重工DGZ150多功能鉆機(jī)再次助力重慶渝萬(wàn)高鐵施工建造。該項(xiàng)目C地道現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)多以泥巖為主，是標(biāo)段重難點(diǎn)工程。面臨崇山峻嶺，多功能鉆機(jī)保質(zhì)保量地完成了任務(wù)，76毫米孔徑、50毫米芯徑深35米繩索取芯用時(shí)10小時(shí)，巖芯收貨率到達(dá)95%以上，為地道開(kāi)挖供給了有力依據(jù)。

C地道取芯芯樣

除此之外，DGZ150系列多功能鉆機(jī)還歷經(jīng)拉林鐵路、成昆鐵路、雅萬(wàn)鐵路、福宜高速、平武高速等多個(gè)地道工程的實(shí)踐查驗(yàn)。利器在手，地道施工降低了風(fēng)險(xiǎn)，增加了安全保證，鐵建重工DGZ150系列多功能鉆機(jī)從“芯”動(dòng)身，為地道安全、高效施工貢獻(xiàn)力量。