2月7日，中建八局長沙T3航站樓項目建設現(xiàn)場。湖南日報全媒體記者辜鵬博攝
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湖南日報2月7日訊(全媒體記者彭可心通訊員何洪威李想)今日，在中建八局長沙機場改擴建工程T3航站樓項目現(xiàn)場，19臺塔吊不斷旋轉、起吊、落下，將材料精準運送到各作業(yè)點。T3航站樓項目工程全面復工復產(chǎn)。

施工現(xiàn)場，混凝土澆筑作業(yè)聲此伏彼起，工程車來回絡繹，出現(xiàn)一派如火如荼的景象。“現(xiàn)在我們共投入大型塔吊19臺，后續(xù)將增加到38臺，本年作業(yè)高峰期，現(xiàn)場施工人數(shù)將超越4000人。”中建八局長沙機場T3航站樓項目技能主管劉磊告訴記者。

“全面復工，大干快上，竭盡全力實現(xiàn)一季度‘開門紅’。”劉磊介紹，自工程開工以來，項目部緊鑼密鼓策劃施工使命，現(xiàn)在已完結T3航站樓F大廳非影響區(qū)域除道路范圍外的地下結構施工。

本年，長沙機場改擴建工程T3航站樓將完結主樓和B、C、D指廊地下結構，完結C指廊主體結構施工。綜合交通樞紐工程完結西停車樓主體結構，完結高架橋所有樁基施工，以及地鐵、磁浮及高鐵站臺及站廳主體結構施工。

長沙機場改擴建項目是全國重要的民航機場綜合交通樞紐項目，同時也是湖南十大基礎設施項目之一。該項目將新建一條長3600米、寬45米的第三跑道及相應的滑行道系統(tǒng)，新建50萬平方米的T3航站樓和154個機位站坪，28.5萬平方米綜合交通中心，以及機務維修、航食、供電、供水、消防救援等工程。

其中，T3航站樓機坪規(guī)劃近機位75個，規(guī)劃設計年旅客吞吐量4000萬人次，是湖南最大單體公共建筑工程。項目建成后，將成為國內(nèi)交通接駁方法最多、無縫換乘效率最高的現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐。