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下載手機APP 記者從我國鐵路世界有限公司得悉，繼匈塞鐵路塞爾維亞境內貝爾格萊德至諾維薩德段成功引進我國鐵路列車控制設備及接觸網懸掛體系后，近來，我國鐵路鋼軌、道岔、接觸網鋼結構制品又獲準在匈塞鐵路塞爾維亞境內諾維薩德至蘇博蒂察邊境段使用，我國鐵路產品進軍歐洲商場再創(chuàng)佳績。
北京央視新聞報道，記者從我國鐵路世界有限公司得悉，繼匈塞鐵路塞爾維亞境內貝爾格萊德至諾維薩德段成功引進我國鐵路列車控制設備及接觸網懸掛體系后，近來，我國鐵路鋼軌、道岔、接觸網鋼結構制品又獲準在匈塞鐵路塞爾維亞境內諾維薩德至蘇博蒂察邊境段使用，我國鐵路產品進軍歐洲商場再創(chuàng)佳績。
鋼軌、道岔是鐵路鋪架工程的中心產品，接觸網鋼結構是接觸網懸掛體系的“頂梁柱”。匈塞鐵路諾蘇段建造選用我國鋼軌、道岔、接觸網鋼結構產品，標志著我國鐵路企業(yè)進一步拓展了歐盟商場，關于推進我國鐵路技能走出去具有重要意義。
北京央視新聞報道，記者從我國鐵路世界有限公司得悉，繼匈塞鐵路塞爾維亞境內貝爾格萊德至諾維薩德段成功引進我國鐵路列車控制設備及接觸網懸掛體系后，近來，我國鐵路鋼軌、道岔、接觸網鋼結構制品又獲準在匈塞鐵路塞爾維亞境內諾維薩德至蘇博蒂察邊境段使用，我國鐵路產品進軍歐洲商場再創(chuàng)佳績。
鋼軌、道岔是鐵路鋪架工程的中心產品，接觸網鋼結構是接觸網懸掛體系的“頂梁柱”。匈塞鐵路諾蘇段建造選用我國鋼軌、道岔、接觸網鋼結構產品，標志著我國鐵路企業(yè)進一步拓展了歐盟商場，關于推進我國鐵路技能走出去具有重要意義。
