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下載手機(jī)APP 9月6日，隨著兩臺(tái)泵車(chē)一起啟動(dòng)，地鐵8號(hào)線二期大梅沙站最后一塊頂板開(kāi)端澆筑，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)正式封頂。這標(biāo)志著地鐵8號(hào)線二期四個(gè)車(chē)站悉數(shù)順暢封頂。
大梅沙站位于大梅沙海濱公園北側(cè)鹽梅路上，沿鹽梅路東西方向布置。車(chē)站全長(zhǎng)約240米，標(biāo)準(zhǔn)段寬約23.7米，為地下三層島式車(chē)站，車(chē)站負(fù)一層與鹽梅路下沉相連，選用明挖法施工，內(nèi)支撐加地連墻的支護(hù)方式，主體結(jié)構(gòu)選用地下三層單柱雙跨閉合框架結(jié)構(gòu)的規(guī)劃方式。
地鐵8號(hào)線二期從8號(hào)線終點(diǎn)站鹽田路站末端接出，東延至小梅沙，全長(zhǎng)約8公里。全線選用地下敷設(shè)，包含四站四區(qū)間，均在鹽田區(qū)內(nèi)。線路共設(shè)4座車(chē)站：北山道站、鹽田食街站、大梅沙站和小梅沙站。
到現(xiàn)在，全線4座車(chē)站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)已悉數(shù)完結(jié)，土方開(kāi)挖已完結(jié)100%，主體結(jié)構(gòu)已完結(jié)100%，區(qū)間盾構(gòu)已完結(jié)19%。其中，全線4座車(chē)站悉數(shù)封頂，2條盾構(gòu)隧道(鹽北區(qū)間左、右線)已貫穿，全線區(qū)間盾構(gòu)已始發(fā)6臺(tái)次。
8號(hào)線二期建成后，將與地鐵2號(hào)線貫穿運(yùn)營(yíng)，深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”重要交通動(dòng)脈。到時(shí)，不只有效服務(wù)羅湖、鹽田的通勤客流，市民還能坐地鐵直達(dá)大小梅沙海濱。
(來(lái)歷：南邊plus客戶端)
標(biāo)簽：
地鐵 交通
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大梅沙站位于大梅沙海濱公園北側(cè)鹽梅路上，沿鹽梅路東西方向布置。車(chē)站全長(zhǎng)約240米，標(biāo)準(zhǔn)段寬約23.7米，為地下三層島式車(chē)站，車(chē)站負(fù)一層與鹽梅路下沉相連，選用明挖法施工，內(nèi)支撐加地連墻的支護(hù)方式，主體結(jié)構(gòu)選用地下三層單柱雙跨閉合框架結(jié)構(gòu)的規(guī)劃方式。
地鐵8號(hào)線二期從8號(hào)線終點(diǎn)站鹽田路站末端接出，東延至小梅沙，全長(zhǎng)約8公里。全線選用地下敷設(shè)，包含四站四區(qū)間，均在鹽田區(qū)內(nèi)。線路共設(shè)4座車(chē)站：北山道站、鹽田食街站、大梅沙站和小梅沙站。
到現(xiàn)在，全線4座車(chē)站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)已悉數(shù)完結(jié)，土方開(kāi)挖已完結(jié)100%，主體結(jié)構(gòu)已完結(jié)100%，區(qū)間盾構(gòu)已完結(jié)19%。其中，全線4座車(chē)站悉數(shù)封頂，2條盾構(gòu)隧道(鹽北區(qū)間左、右線)已貫穿，全線區(qū)間盾構(gòu)已始發(fā)6臺(tái)次。
8號(hào)線二期建成后，將與地鐵2號(hào)線貫穿運(yùn)營(yíng)，深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”重要交通動(dòng)脈。到時(shí)，不只有效服務(wù)羅湖、鹽田的通勤客流，市民還能坐地鐵直達(dá)大小梅沙海濱。
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