液壓挖掘機(jī)液壓回路設(shè)計(jì)的初期主要著重于研究采用幾個(gè)液壓泵、閥組分塊分泵供油的形式、多路操縱閥各閥桿之間油路的連接方式，以及如何向各液壓元件進(jìn)行分配供油、更好地滿(mǎn)足工作過(guò)程各階段的作業(yè)要求和各種作業(yè)工況要求等，主要解決以下問(wèn)題：

1）研究挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)油泵的合理數(shù)量。

2）探討采用六通閥來(lái)實(shí)現(xiàn)優(yōu)先油路和并聯(lián)油路的優(yōu)化組合，研究對(duì)液壓作用元件的最佳供油方式，以滿(mǎn)足挖掘機(jī)各種復(fù)合動(dòng)作的要求，合理地分配復(fù)合動(dòng)作時(shí)泵的流量。

3）高生產(chǎn)率是挖掘機(jī)的主要性能要求，有時(shí)要求油泵全部的油能供給一個(gè)液壓作用元件，因此油路上必須解決液壓泵合流供油問(wèn)題。

4）挖掘機(jī)在行走時(shí)有時(shí)需要作業(yè)裝置同時(shí)動(dòng)作，液壓系統(tǒng)必須考慮這種工況時(shí)挖掘機(jī)行走的直線性。