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供應(yīng)信息
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吉林起重機

雙梁吊鉤門式起重機
產(chǎn)品價格：面議
注意：平臺不涉及線上交易，具體價格以實際采購合同為準。
品 牌：無
產(chǎn)品規(guī)格：無
產(chǎn)品型號：無
發(fā)貨期限：自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地：吉林 吉林
人氣： 已有 2291 人關(guān)注
更新時間：2023-02-25 15:40

第9年供應(yīng)商信息

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  • 企業(yè)認證：   
  • 聯(lián)系人：孫百溫(先生)   
  • 電話：13943236595
  • 手機：13943236595
  • 地址：吉林省吉林市統(tǒng)泰新物化c座北11號
  • 聯(lián)系我時,請告知來自全球起重機械網(wǎng),將會給你95折優(yōu)惠，謝謝！
產(chǎn)品詳情

門式起重機是遵循GB/T3811《起重機設(shè)計規(guī)范》及GB/T14406《通用門式起重機》等國家和行業(yè)標準設(shè)計、制造的起重機。適用于室內(nèi)或露天作業(yè)的起重機，其取物裝置為吊鉤。起重機主粱結(jié)構(gòu)為雙粱門式起重機。門架形狀為A型。小車的形式為單小車。
起重機在大車軌道作縱向移動，小車在起重機門架上作橫向移動和吊鉤的升降運行，實現(xiàn)對物料的移動、翻轉(zhuǎn)等作業(yè)。小車上設(shè)有一套獨立的起升機構(gòu)。
室外工作的起重機工作風壓內(nèi)陸地區(qū)按l50 Pa(相當于5級風)； 沿海地區(qū)按250 Pa(相當于6級風)。在8級風中應(yīng)正常工作的起重機按計算風壓500 Pa計算。
主要結(jié)構(gòu)及組成
起重機由門架鋼結(jié)構(gòu)、小車、大車運行機構(gòu)、電氣系統(tǒng)等主要部分組成。室外工作的起重機還設(shè)有夾軌器、錨定裝置、錨索裝置、風速/風向儀等裝置。
門架鋼結(jié)構(gòu)
起重機的門架鋼結(jié)構(gòu)主要由主梁、支腿（采用一剛、一柔）、端梁、馬鞍、小車運行軌道、下橫梁等組成。通過高強度螺栓把主梁、端梁、支腿、、馬鞍、下橫梁連接在一起。
對主要鋼結(jié)構(gòu)的技術(shù)要求有：
1）起重機鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化，并符合強度、剛度和穩(wěn)定性的規(guī)范要求，設(shè)計中充分考慮工作環(huán)境對結(jié)構(gòu)的影響。
2）鋼結(jié)構(gòu)采用焊接結(jié)構(gòu)，主要鋼結(jié)構(gòu)材料采用Q235B結(jié)構(gòu)鋼，使用的材料具有材質(zhì)報告及相應(yīng)的合格證書，在符合設(shè)計標準的同時，符合中國現(xiàn)行有關(guān)標準。
3）鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計必須考慮到制造、檢驗、運輸、安裝和維護等方便與可能性。
主梁
主梁為偏軌箱型梁結(jié)構(gòu)，具有良好的剛度和強度。起重機主梁整體焊接。。
為便于檢查與維修，主梁上設(shè)有人行通道，并設(shè)置欄桿。
主梁在設(shè)計制造時考慮上拱。上拱度不低于GB/T《通用門式起重機》和其它現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范標準。
主梁上的小車軌道采用焊接接頭。
支腿
       
     (1)剛性支腿             (2)柔性支腿                   主梁
采用焊接箱形結(jié)構(gòu)，支腿由上法蘭、下法蘭及鋼板焊接成的支撐組成。上法蘭大，下法蘭小，使支腿成為上大下小的變截面結(jié)構(gòu)，可有效的承載豎直及水平方向的載荷。
司機駕駛室
司機室骨架結(jié)構(gòu)由鋼板焊接制成，安裝在主梁下面的支架上，采用型鋼結(jié)構(gòu)，內(nèi)外兩層鋼化玻璃，橡皮壓條密封，窗戶可開啟，玻璃易擦洗和更換，全視野設(shè)計，在司機室座位上可清楚的觀察吊鉤作業(yè)范圍內(nèi)的作業(yè)窨，司機室符合GB/T標準要求。司機室采用端入式，配置**冷熱空調(diào)，滅火器等消防器材。司機室內(nèi)布置充分體現(xiàn)人性化，且滿足需方的要求。
平臺、梯子
凡需要操作、檢查、維修的地方設(shè)有安全可靠的梯子、平臺與走道，并且有足夠的作業(yè)空間。平臺走道上設(shè)置欄桿，其高度為1050mm。平臺走道考慮防滑安全措施。
小車
小車主要由起升機構(gòu)、小車架和小車運行機構(gòu)組成。
小車架
1）小車架為板材焊接的組合結(jié)構(gòu)，具有足夠的強度和剛度，以保證小車架受載變形后不致影響各機構(gòu)的正常工作。
2）室外工作的小車采取密封形式的防雨罩，防雨罩有采光措施。
起升機構(gòu)
起升機構(gòu)主要由：卷筒、起升電機、起升減速機、制動器、鋼絲繩及吊鉤組等組成。
鋼絲繩優(yōu)先采用線接觸式鋼絲繩，采用GB/T8918中規(guī)定的6×19W的結(jié)構(gòu)形式。鋼絲繩按卷筒上的螺紋槽纏繞，繩端使用壓板緊固于卷筒上，拆換鋼絲繩方便。
制動器的安全系數(shù)制動安全系數(shù)規(guī)定如下：
一般起升機構(gòu)（通常為M5級及其以下**）不應(yīng)低于1.50；
吊運液態(tài)金屬和易燃易爆的化學品及危險品的起升機構(gòu)：每套驅(qū)動裝置應(yīng)裝有兩個支持制動器， 每一個制動器的制動安全系數(shù)不低于1.25；對于兩套彼此有剛性聯(lián)系的驅(qū)動裝置，每套裝置應(yīng)裝有應(yīng)裝有兩個支持制動器，每一個制動器的制動安全系數(shù)應(yīng)不低于1.10；對于采用行星差動減速器傳動，每套驅(qū)動裝置也應(yīng)裝有兩個支持制動器，每一個制動器的制動安全系數(shù)應(yīng)不低于1.75；
鋼絲繩的安全系數(shù)規(guī)定如下：
M4      安全系數(shù)4
M5      安全系數(shù)4.5
M6      安全系數(shù)5.6
M7     安全系數(shù)7.1
M8     安全系數(shù)9
小車運行機構(gòu)
 由運行電機、運行減速機、車輪組等組成。小車設(shè)有止擋器、清軌器、緩沖器、運行限位等安全裝置。
大車運行機構(gòu)
大車運行機構(gòu)由大車鋼結(jié)構(gòu)和運行機構(gòu)組成.
采用大車平衡式臺車系統(tǒng)均采用銷軸連接，以確保起重機所有車輪的輪壓均布。起重機的大車走輪安裝在運行臺車上，運行臺車和平衡梁均由焊接的箱形結(jié)構(gòu)制成，具有足夠的強度和剛度。
運行機構(gòu)由運行電機、運行減速機、車輪組等組成。起重機設(shè)有清軌器、緩沖器、運行限位等安全裝置組成。室外工作的起重機還設(shè)有防風夾軌器、防風錨定裝置。
聯(lián)系吉林起重機是河南省大方重型機器有限公司吉林經(jīng)營部，河南省大方重型機器有限公司（以下簡稱大方重機）成立于2007年2月，是一家集橋門式起重機、電動葫蘆等產(chǎn)品的設(shè)計、研發(fā)、制造、銷售為一體的大型綜合性企業(yè)。先后獲得中國機械500強、中國起重機十佳名優(yōu)**、中國****產(chǎn)品、全國質(zhì)量達標消費者滿意**、全國重質(zhì)量、守信譽先進單位、 中國綠色環(huán)保名優(yōu)產(chǎn)品、河南省**商標、縣長質(zhì)量獎等百余項殊榮。公司位于**的起重之鄉(xiāng)中國長垣惱里工業(yè)區(qū)。廠區(qū)占地85萬平方米，注冊資金2.3億元，員工
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