近來(lái)，央視《我國(guó)新地標(biāo)》聚焦國(guó)際最大跨度斜拉橋——常泰長(zhǎng)江大橋。作為長(zhǎng)江上首座集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路“三位一體”的過(guò)江通道，常泰長(zhǎng)江大橋發(fā)明了“四個(gè)國(guó)際創(chuàng)始”和“六項(xiàng)國(guó)際之最”。“六項(xiàng)國(guó)際之最”中就包含興澄特鋼出產(chǎn)的橋梁纜索用盤(pán)條助力最高強(qiáng)度橋用平行鋼絲斜拉索。常泰長(zhǎng)江大橋最粗的斜拉索直徑可達(dá)200毫米，由499根7毫米的高強(qiáng)度鋼絲組成，鋼絲抗拉強(qiáng)度高達(dá)2100兆帕。

興澄特鋼研制團(tuán)隊(duì)接力4年前滬蘇通公鐵兩用長(zhǎng)江大橋的7毫米2000兆帕纜索鋼絲，瞄準(zhǔn)常泰長(zhǎng)江大橋7毫米2100兆帕纜索用鋼。從2000到2100，看似只進(jìn)步了100兆帕，但在進(jìn)步資料強(qiáng)度功能的基礎(chǔ)上還要確保耐性，十分困難。研制人員研制新成分，研究新工藝，精密安排操控，與用戶協(xié)作攻關(guān)，不斷突破天花板，最終成功研制出滿足常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)需求的盤(pán)條資料。

雄關(guān)漫道真如鐵，當(dāng)今跨步從頭越。立異永無(wú)止境，興澄特鋼正在攻關(guān)國(guó)際最大跨度懸索橋——張靖皋長(zhǎng)江大橋的橋梁纜索用盤(pán)條，鋼絲強(qiáng)度要求到達(dá)2200兆帕，難度更上一個(gè)臺(tái)階。興澄特鋼秉承特鋼是科技煉成的理念，聚力立異，必將取得一個(gè)又一個(gè)接力賽好成績(jī)。

常泰長(zhǎng)江大橋連通江蘇省常州與泰州兩市，建成后不僅將使常泰兩地的通行時(shí)間由現(xiàn)在的1個(gè)多小時(shí)縮短為20多分鐘，更將促進(jìn)江蘇南部和中部地區(qū)跨江交融，推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化開(kāi)展。