廣西左江山秀船閘擴能工程項目建造獲得新進展

 

　　左岸上游引航道高邊坡主被迫防護網(wǎng)裝置作業(yè)完結(jié)70%

 

　　扶綏訊(見習記者黃艷玲宋東)8月15日，記者在廣西左江山秀船閘擴能工程項目施工現(xiàn)場看到，工人們身系安全帶，正在有條有理地對左岸上游引航道高邊坡進行主被迫防護網(wǎng)的裝置作業(yè)。

 

　　工人們身系安全帶進行防護網(wǎng)裝置作業(yè)。

 

　　據(jù)崇左市交通出資有限公司左江山秀船閘工程部經(jīng)理宋美紅介紹，上游引航道開挖和高邊坡防護是項目施工的要害。左岸山體因為裂隙、巖溶較發(fā)育等原因，對坡下船閘及通航船舶形成較大的威脅，為了消除風險隱患，擴寬船閘的航道，將對左岸山體裝置主被迫防護網(wǎng)后進行削坡開挖。航道擴寬之后，通航才能將由原先一次僅能經(jīng)過一艘船提升至三艘船，從根本上處理了山秀梯級經(jīng)過才能缺乏形成的船舶停留等問題。

 

　　“我們估計8月底完結(jié)左岸上游引航道高邊坡全部防護網(wǎng)的裝置作業(yè)，9月中旬實施爆破，為下一步高邊坡開挖做好施工預備。”宋美紅說，現(xiàn)在左岸上游引航道高邊坡已完結(jié)被迫防護網(wǎng)0.4萬平方米和主動防護網(wǎng)5.5萬平方米的裝置。

 

　　項目航拍圖。見習記者宋東攝

 

　　廣西左江山秀船閘擴能工程項目于2022年9月18日開工建造，自擴能工程開工以來項目累計完結(jié)了4.2億元的出資;首要完結(jié)左岸隧洞、盤山公路等石方開挖12萬立方米以及對外交通道路、棄渣道路、左岸出產(chǎn)營地等施工建造。項目估計在2026年6月竣工交付，項目建成后，通往平陸運河到欽州港僅有400公里，極大提升了左江通航才能，從根本上處理山秀通航才能缺乏等問題，將有用帶動當?shù)氐闹铺?、礦石、水泥、造紙等產(chǎn)業(yè)大規(guī)模開發(fā)和運送空間，為崇左加快融入“珠江—西江經(jīng)濟帶”“我國—東盟自由貿(mào)易區(qū)”，打造西江億噸黃金水道發(fā)揮重要作用，為全市經(jīng)濟高質(zhì)量開展供給重要支撐。