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中國(guó)制造地鐵列車(chē)首次出口歐盟

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   13日,“利莎”輪在天津港舉世滾裝碼頭完結(jié)裝船作業(yè),搭載著由中車(chē)唐山公司制造的榜首批兩列地鐵列車(chē),駛往葡萄牙。該批列車(chē)是我國(guó)國(guó)內(nèi)首個(gè)出口歐盟的城軌項(xiàng)目。


中新社報(bào)導(dǎo),該項(xiàng)目簽約于2020年1月21日,由中車(chē)唐山公司為葡萄牙波爾圖地鐵公司出產(chǎn)18列,合計(jì)72輛地鐵列車(chē)。這是我國(guó)在歐盟國(guó)家城軌車(chē)輛市場(chǎng)的榜首單。此次出口的車(chē)型長(zhǎng)17.7米、寬2.6米、高3.43米、重28.4噸,最高時(shí)速80公里,具有輕量化、低能耗、低噪聲、智能化等特色。

面臨這批地鐵列車(chē),天津港舉世滾裝碼頭公司積極為客戶(hù)提供專(zhuān)用泊位、專(zhuān)用場(chǎng)地、專(zhuān)用人員、專(zhuān)人對(duì)接服務(wù)與優(yōu)先組織裝卸、優(yōu)先組織集疏運(yùn)、優(yōu)先辦理手續(xù)的“四專(zhuān)三優(yōu)先”大客戶(hù)專(zhuān)屬辦法;一起,針對(duì)地鐵列車(chē)車(chē)體長(zhǎng)、車(chē)身重、貨值高的特色,與廠家、船方、代理一同到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行研討,依據(jù)裝車(chē)實(shí)踐,不斷優(yōu)化加固計(jì)劃,合理組織加固點(diǎn)位,量身定做加固屬具,順利完結(jié)裝船作業(yè),保證車(chē)輛海運(yùn)安全。

 

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