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下載手機APP 國慶長假期間，株洲軌道交通產業(yè)的出產車間內，為趕制訂單，工人們正趕緊出產、一片繁忙。
一大早，中車株機動車調試基地班長黃炳山就來到了車間，為行將出口墨西哥城的膠輪地鐵列車做最終的查驗調試。
?
中車株機動車調試基地班長黃炳山：
“出產挺嚴重的，都在加班加點趕墨西哥項目的任務。”
墨西哥城地鐵1號線項目，是中車首個海外“系統(tǒng)+”項目，涉及車輛新造、通信信號與線路機電系統(tǒng)升級改造和維保。膠輪地鐵車輛是我國為當地量身定制的特色產品。
中車株機項目管理中心副總監(jiān)王曉勇：
“咱們本年現已順暢交給了巴西、墨西哥和馬來西亞等項目，目前正在加班加點推進歐洲區(qū)域項目的執(zhí)行。本年，海外項目執(zhí)行任務非常重，有增長、也有亮點。”
受疫情發(fā)出等多方因素的影響，本年制造業(yè)芯片繼續(xù)嚴重。為及時交給大功率半導體芯片，國慶期間，中車年代電氣的工人們也在趕緊趕工。
中車年代電氣芯片制造部出產主管范佳林：
“為了保障咱們的出產交給，國慶期間咱們在正常嚴重的出產狀況中，便是為了沖刺四季度，完結咱們全年的出產和方針。”
年代電氣是我國鐵路機車大功率半導體器材開發(fā)研發(fā)基地，擁有芯片--模塊--功率單元--整機完整產業(yè)鏈。雙碳戰(zhàn)略下，公司不斷拓展新能源汽車、光伏等范疇的市場空間，本年增速加速。
株洲中車年代電氣股份有限公司副總經理易衛(wèi)華
“本年，咱們克服了疫情，確保供應鏈保障安全，掌握核心技術自主立異，借助自己的自主立異，在新能源汽車，新能源發(fā)電這兩個賽道，有了非常大的增速。”
本年，面臨復雜多變的外部經濟壓力，株洲軌道交通產業(yè)集群發(fā)揮“廠所協(xié)同”優(yōu)勢，攻克卡脖子技術20多項，成功組建國磁動力立異中心，新培育國省專精特新小偉人企業(yè)10家，培育高新企業(yè)14家，1到8月完結產業(yè)鏈投資30多億元，完成旅游專列、智軌列車一大批軌道交通產品走出去，產業(yè)集群完成高速開展。
株洲市工業(yè)和信息化局黨組成員副局長肖旭青
“杰出抓好敞開助企，項目強企，立異育企，疏困援企以及生態(tài)暖企五個方面，解決了一大批企業(yè)急難愁盼問題，推動了一大批軌道交通產品走出去。”
一大早，中車株機動車調試基地班長黃炳山就來到了車間，為行將出口墨西哥城的膠輪地鐵列車做最終的查驗調試。
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中車株機動車調試基地班長黃炳山：
“出產挺嚴重的，都在加班加點趕墨西哥項目的任務。”
墨西哥城地鐵1號線項目，是中車首個海外“系統(tǒng)+”項目，涉及車輛新造、通信信號與線路機電系統(tǒng)升級改造和維保。膠輪地鐵車輛是我國為當地量身定制的特色產品。
中車株機項目管理中心副總監(jiān)王曉勇：
“咱們本年現已順暢交給了巴西、墨西哥和馬來西亞等項目，目前正在加班加點推進歐洲區(qū)域項目的執(zhí)行。本年，海外項目執(zhí)行任務非常重，有增長、也有亮點。”
受疫情發(fā)出等多方因素的影響，本年制造業(yè)芯片繼續(xù)嚴重。為及時交給大功率半導體芯片，國慶期間，中車年代電氣的工人們也在趕緊趕工。
中車年代電氣芯片制造部出產主管范佳林：
“為了保障咱們的出產交給，國慶期間咱們在正常嚴重的出產狀況中，便是為了沖刺四季度，完結咱們全年的出產和方針。”
年代電氣是我國鐵路機車大功率半導體器材開發(fā)研發(fā)基地，擁有芯片--模塊--功率單元--整機完整產業(yè)鏈。雙碳戰(zhàn)略下，公司不斷拓展新能源汽車、光伏等范疇的市場空間，本年增速加速。
株洲中車年代電氣股份有限公司副總經理易衛(wèi)華
“本年，咱們克服了疫情，確保供應鏈保障安全，掌握核心技術自主立異，借助自己的自主立異，在新能源汽車，新能源發(fā)電這兩個賽道，有了非常大的增速。”
本年，面臨復雜多變的外部經濟壓力，株洲軌道交通產業(yè)集群發(fā)揮“廠所協(xié)同”優(yōu)勢，攻克卡脖子技術20多項，成功組建國磁動力立異中心，新培育國省專精特新小偉人企業(yè)10家，培育高新企業(yè)14家，1到8月完結產業(yè)鏈投資30多億元，完成旅游專列、智軌列車一大批軌道交通產品走出去，產業(yè)集群完成高速開展。
株洲市工業(yè)和信息化局黨組成員副局長肖旭青
“杰出抓好敞開助企，項目強企，立異育企，疏困援企以及生態(tài)暖企五個方面，解決了一大批企業(yè)急難愁盼問題，推動了一大批軌道交通產品走出去。”
