為確保19號(hào)線(xiàn)一期4座車(chē)站順利注冊(cè)和高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)，今年年初市重大項(xiàng)目辦就將4站建造歸入《2022年北京市城市軌跡交通建造計(jì)劃》和“未訴先辦”工作計(jì)劃，攻堅(jiān)克難，確保了7月30日4站注冊(cè)試運(yùn)營(yíng)。

“19號(hào)線(xiàn)景風(fēng)門(mén)站總算注冊(cè)了，現(xiàn)在家門(mén)口有地鐵，去哪兒都便利!”家住玉林東里西二條的彭及第說(shuō)。不過(guò)，建造中的噪音等問(wèn)題卻一度困擾著周邊居民。“咱們收集了居民的反應(yīng)定見(jiàn)，向軌跡建造單位提出來(lái)，其間許多定見(jiàn)都得到了采納。”

“地鐵施工或多或少會(huì)影響到周邊的居民，咱們采取‘未訴先辦’的方式，施工開(kāi)始前，就在周邊張貼公示，施工前與居民進(jìn)行溝通，了解居民們的訴求。”中鐵十四局19號(hào)線(xiàn)06標(biāo)項(xiàng)目總工王炳祿介紹，為了減少噪音問(wèn)題，在施工過(guò)程中盡量避免了中午和夜間施工，一起使用施工棚、霧炮機(jī)等方式，實(shí)現(xiàn)施工降塵。為了減少“光污染”，咱們把場(chǎng)地內(nèi)原有的一個(gè)大燈替換成10個(gè)小燈，減少了光線(xiàn)對(duì)居民的影響。

市重大項(xiàng)目辦安全質(zhì)量處處長(zhǎng)周光芒介紹，現(xiàn)在正積極探索“民意+建造”的立異形式，將市民經(jīng)過(guò)12345熱線(xiàn)反應(yīng)的定見(jiàn)主張，用于輔導(dǎo)軌跡交通建造。

在19號(hào)線(xiàn)4站注冊(cè)的當(dāng)天，“京投服務(wù)熱線(xiàn)96123”正式上線(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。既能為市民供給北京軌跡交通規(guī)劃、建造、運(yùn)營(yíng)等信息咨詢(xún)服務(wù)。也能受理京投所轄非軌跡交通業(yè)務(wù)問(wèn)題，全方位提高為民服務(wù)水平。(來(lái)歷：北京晚報(bào)記者李博)

(原標(biāo)題：北京軌跡交通探索“民意+建造”立異形式“未訴先辦”處理市民急難愁盼)

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軌跡交通

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