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推廣新工藝工法 發(fā)布標準化指南 湖南示范引領建設高速公路品質工程

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 衡永高速公路大力推行“標準化、自動化、智能化”施工管理,不斷推進工藝工法創(chuàng)新;沅辰高速公路嚴格執(zhí)行工程“首件制”和“三檢制”,展開“微創(chuàng)新”;益常高速公路擴容段主動作為,活躍協(xié)調,營造杰出路地環(huán)境……三湘大地各高速公路建設現(xiàn)場亮點紛呈,一派熱火朝天的現(xiàn)象。


近日,2022年度湖南省高速公路平安百年質量工程第一次演示創(chuàng)建交流會在懷化召開,旨在經過演示創(chuàng)建、以點帶面、互相學習、相互促進,構成“比學趕幫超”的建設氛圍,提高全省高速公路質量安全管理水平。會前,與會人員觀摩了湖南第一批平安百年演示創(chuàng)建項目——靖黎、芷銅高速公路施工現(xiàn)場。

靖黎高速公路的信沖互通共設計11條匝道,上跨懷通高速公路,施工安排和交通安排復雜。項目部選用BIM技能模仿施工全過程,在構筑的修建模型中預演各類施工形式,確定最優(yōu)建設模型;活躍推進“四新”技能使用,如深水樁基鋼護筒連通成孔施工工法、橋梁新型圓柱鋼模關鍵技能、預制梁鋼筋模塊化制造安裝、T梁負彎矩智能張拉等,助力質量工程建設。

芷銅高速公路沿線山高谷深、墩高坡大,其中一座長達1095米的拖沖特大橋沿著保家?guī)X山脈一路向上,橋梁縱坡達到了3.5%。為處理以往長大縱坡橋梁支座偏壓損壞而導致的墩柱偏移、梁體滑移等問題,項目部創(chuàng)新使用了長大縱坡定制坡形支座技能,經過工廠數(shù)控加工,調整支座上座板四角高差,使支座上座板縱、橫坡與橋梁縱、橫坡相符,從而構成一個個為陡坡“量身定制”的坡型支座。

“該技能處理了長大縱坡橋梁滑移后支座梁體接合不嚴密、受力不均勻的問題,大幅提高了支座使用壽命?,F(xiàn)在,全線15座長大縱坡橋梁、81座超40米高橋墩均已選用該技能。”芷銅高速公路項目負責人袁海清說。

據(jù)了解,截至6月底,湖南在建高速公路項目累計完結投資283.2億元,占年度計劃的44.6%,完結投資額較去年同期提高23個百分點,創(chuàng)歷史新高?,F(xiàn)在,湖南高速公路通車里程突破7000公里,本年還將通車平伍、伍益、寧韶、江杉、城陵磯5個高速公路項目,共計247公里。

下一步,湖南省交通運輸廳計劃發(fā)布《平安百年質量工程標準化建設攻略(專業(yè)篇)》,完善“人員履約監(jiān)管渠道”“智慧質監(jiān)”體系,進一步推進開發(fā)“一會三卡”可視化體系,全力鑄造平安百年質量工程。來源:我國交通新聞網

標簽:

高速公路質量工程

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