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下載手機APP 近日，鐵建重工出口印度最大直徑盾構(gòu)機(12.19米)，在孟買濱海公路地道施工中，以單月進尺到達456米的成績，發(fā)明了大直徑盾構(gòu)硬巖地層施工新紀錄。標志著鐵建重工超大直徑盾構(gòu)機典型地層成功使用事例再添新樣本，也標志著我國超大直徑盾構(gòu)成套技能躋身國際前列。
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累計掘進超越1000米
孟買濱海公路盾構(gòu)地道首要穿越由玄武巖、角礫巖以及頁巖組成的復(fù)合地層，最大單軸抗壓強度高達200兆帕，且地道施工具有開挖斷面大、始發(fā)埋深淺、接近海岸線、轉(zhuǎn)彎半徑小、巖石強度高級地質(zhì)特色和技能難點。
針對當?shù)仉s亂的地質(zhì)特色，鐵建重工為其量身定制了具有八輻條八面板式的復(fù)合式刀盤，為長距離、雜亂地層的掘進供給了強有力的保障。針對堅固的玄武巖，盾構(gòu)機還特別配備了20英寸的大尺度滾刀，設(shè)置了刀座保護塊以及合金耐磨板等，有用提高了刀盤的破巖才能和使用壽命。
此前，在2022年1月10日，該盾構(gòu)機順暢穿越硬巖復(fù)合地層，多次經(jīng)歷開裂破碎帶、零沉降下穿100多年的老房屋，并完成380米的小曲率施工后，順暢到達了接收豎井，助力孟買濱海公路地道榜首區(qū)間順暢貫穿，一起發(fā)明了最高日進尺20米，最高月進尺306米的掘進紀錄。
地道貫穿現(xiàn)場
榜首區(qū)間貫穿后，通過勘驗保養(yǎng)，該盾構(gòu)機再次拼裝下井，順暢始發(fā)，連續(xù)4個月在硬巖復(fù)合地層快速掘進，累計掘進超越1000米，并發(fā)明了硬巖地層單月進尺456米的新紀錄，對孟買濱海公路建設(shè)具有里程碑含義。
項目施工現(xiàn)場
據(jù)了解，自項目施行以來，鐵建重工服務(wù)團隊面臨嚴峻的新冠疫情，沒有畏縮，為客戶供給了拼裝、調(diào)試、試掘進等一站式技能服務(wù)，并繼續(xù)為設(shè)備的順暢掘進供給24小時保駕護航，贏得了客戶和業(yè)主的信任及高度評價。來源：鐵建重工大眾號
標簽：
鐵建重工盾構(gòu)機
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4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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累計掘進超越1000米
孟買濱海公路盾構(gòu)地道首要穿越由玄武巖、角礫巖以及頁巖組成的復(fù)合地層，最大單軸抗壓強度高達200兆帕，且地道施工具有開挖斷面大、始發(fā)埋深淺、接近海岸線、轉(zhuǎn)彎半徑小、巖石強度高級地質(zhì)特色和技能難點。
針對當?shù)仉s亂的地質(zhì)特色，鐵建重工為其量身定制了具有八輻條八面板式的復(fù)合式刀盤，為長距離、雜亂地層的掘進供給了強有力的保障。針對堅固的玄武巖，盾構(gòu)機還特別配備了20英寸的大尺度滾刀，設(shè)置了刀座保護塊以及合金耐磨板等，有用提高了刀盤的破巖才能和使用壽命。
此前，在2022年1月10日，該盾構(gòu)機順暢穿越硬巖復(fù)合地層，多次經(jīng)歷開裂破碎帶、零沉降下穿100多年的老房屋，并完成380米的小曲率施工后，順暢到達了接收豎井，助力孟買濱海公路地道榜首區(qū)間順暢貫穿，一起發(fā)明了最高日進尺20米，最高月進尺306米的掘進紀錄。
地道貫穿現(xiàn)場
榜首區(qū)間貫穿后，通過勘驗保養(yǎng)，該盾構(gòu)機再次拼裝下井，順暢始發(fā)，連續(xù)4個月在硬巖復(fù)合地層快速掘進，累計掘進超越1000米，并發(fā)明了硬巖地層單月進尺456米的新紀錄，對孟買濱海公路建設(shè)具有里程碑含義。
項目施工現(xiàn)場
據(jù)了解，自項目施行以來，鐵建重工服務(wù)團隊面臨嚴峻的新冠疫情，沒有畏縮，為客戶供給了拼裝、調(diào)試、試掘進等一站式技能服務(wù)，并繼續(xù)為設(shè)備的順暢掘進供給24小時保駕護航，贏得了客戶和業(yè)主的信任及高度評價。來源：鐵建重工大眾號
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