5月11日，我國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池工業(yè)立異聯(lián)盟發(fā)布2022年4月動(dòng)力電池裝機(jī)數(shù)據(jù)，全體動(dòng)力電池產(chǎn)值為29GWh，同比增加124.1%，環(huán)比下降26.1%;裝機(jī)量方面，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量為13.3GWh，同比增加58.1%，環(huán)比下降了38%。其間動(dòng)力電池的全體裝機(jī)量和產(chǎn)值都受限于終端新動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量，環(huán)比大起伏下跌，比較于2022年一季度高景氣的狀況，第二季度首月有所回落。

(圖片來(lái)歷：我國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池工業(yè)立異聯(lián)盟)
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從電池技能道路來(lái)看，4月三元電池算計(jì)裝車(chē)4.4GWh，同比下降15.6%,環(huán)比下降46.9%;磷酸鐵鋰電池算計(jì)裝車(chē)8.9GWh，同比上升177.2%，環(huán)比下降32.6%。不管哪種電池道路都受到終端新動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量下降和原材料上漲的影響，有不同程度的下降。

(圖片來(lái)歷：我國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池工業(yè)立異聯(lián)盟)

從企業(yè)排名來(lái)看，共有40家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套，排名前十的分別是寧德年代、比亞迪、中航鋰電、LG化學(xué)、國(guó)軒高科、億緯鋰能、塔菲爾、瑞浦動(dòng)力、鵬輝電源和孚能科技，10家企業(yè)算計(jì)市場(chǎng)份額到達(dá)92.5%。

值得關(guān)注的是，前十的動(dòng)力電池廠(chǎng)商的裝機(jī)量占比呈現(xiàn)了不小的改動(dòng)，其間作為龍頭企業(yè)的寧德年代市占率跌破40%降至38.28%，比起3月份50.49%的市占率有12.21個(gè)百分點(diǎn)的下降。而常居第二名的比亞迪的裝機(jī)量占比從3月的19.24%增加至32.18%，拉近了和寧德年代的距離。

市場(chǎng)份額改動(dòng)的原因主要是4月份各大新動(dòng)力汽車(chē)車(chē)企銷(xiāo)量呈現(xiàn)不同程度的下跌，比亞迪仍舊保持銷(xiāo)量的增加，因此帶來(lái)了改動(dòng)。更深層原因是，動(dòng)力電池市場(chǎng)格式正在緩慢產(chǎn)生改動(dòng)，第二梯隊(duì)的中立異航、國(guó)軒高科等動(dòng)力電池企業(yè)正在高歌猛進(jìn)，追擊排名第一的寧德年代。我國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)作者：余昶

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動(dòng)力電池

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