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下載手機APP 原標(biāo)題：蘭新高鐵震后修正及蘭西段提速工程開工建造
記者從蘭新鐵路甘青有限公司獲悉，3月24日，蘭新高鐵地震災(zāi)后復(fù)舊整治暨蘭州至西寧段提質(zhì)達速工程開工建造。鐵路部門將以復(fù)舊整治、新建、改建等方式，對甘青兩省在地震中受損的蘭新鐵路進行修正，并將蘭州至西寧動車的最高時速由200公里提高至250公里。
2016年以來，蘭新高鐵蘭州至西寧段的張家莊地道鄰近地區(qū)多次產(chǎn)生地震，引發(fā)地道地質(zhì)災(zāi)害。2021年6月1日，張家莊地道再次受到地質(zhì)災(zāi)害影響，導(dǎo)致該區(qū)段行車中斷。2022年1月8日，青海省門源縣產(chǎn)生6.9級地震，進一步加重了張家莊地道的地質(zhì)災(zāi)害，對蘭新高鐵西寧至張掖段的大梁地道、祁連山地道、硫磺溝大橋等形成損壞，導(dǎo)致該區(qū)段行車中斷。為降低地質(zhì)災(zāi)害對沿線群眾出行的影響，鐵路部門在蘭青、蘭新普速鐵路增開旅客列車，對蘭新高鐵實行分段運輸，最大限度滿意了旅客出行需求。
甘青公司負(fù)責(zé)人介紹，在組織專家組對蘭新高鐵受損的線路、橋梁、地道等詳細勘察和科學(xué)評估、充沛調(diào)研論證和技術(shù)經(jīng)濟比選的基礎(chǔ)上，鐵路部門決定在蘭新高鐵西寧至張掖段施行大梁地道、祁連山地道原位復(fù)舊整治工程和硫磺溝大橋重建工程，在蘭州至西寧段施行張家莊地道繞避改線工程，其間新建地道4.12公里，改建地道0.69公里。
同時，為提升蘭新鐵路通道抗災(zāi)能力和推進蘭州—西寧城市群發(fā)展，鐵路部門決定在蘭新高鐵蘭州至西寧段對線橋隧涵、通訊信號、牽引供電、客運設(shè)備等同步施行提質(zhì)達速改造工程。改造后，蘭州至西寧動車組列車最高運行時速將由200公里提高至250公里，蘭州至西寧間游覽時間將進一步緊縮。
蘭新高鐵西寧至張掖段地道原位復(fù)舊整治和橋梁重建工程預(yù)計工期為8個月，蘭州至西寧段提質(zhì)達速和張家莊地道繞避改線工程為19個月。(新甘肅·甘肅日報記者劉健)
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蘭新高鐵震后修正蘭西段提速工程開工建造
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記者從蘭新鐵路甘青有限公司獲悉，3月24日，蘭新高鐵地震災(zāi)后復(fù)舊整治暨蘭州至西寧段提質(zhì)達速工程開工建造。鐵路部門將以復(fù)舊整治、新建、改建等方式，對甘青兩省在地震中受損的蘭新鐵路進行修正，并將蘭州至西寧動車的最高時速由200公里提高至250公里。
2016年以來，蘭新高鐵蘭州至西寧段的張家莊地道鄰近地區(qū)多次產(chǎn)生地震，引發(fā)地道地質(zhì)災(zāi)害。2021年6月1日，張家莊地道再次受到地質(zhì)災(zāi)害影響，導(dǎo)致該區(qū)段行車中斷。2022年1月8日，青海省門源縣產(chǎn)生6.9級地震，進一步加重了張家莊地道的地質(zhì)災(zāi)害，對蘭新高鐵西寧至張掖段的大梁地道、祁連山地道、硫磺溝大橋等形成損壞，導(dǎo)致該區(qū)段行車中斷。為降低地質(zhì)災(zāi)害對沿線群眾出行的影響，鐵路部門在蘭青、蘭新普速鐵路增開旅客列車，對蘭新高鐵實行分段運輸，最大限度滿意了旅客出行需求。
甘青公司負(fù)責(zé)人介紹，在組織專家組對蘭新高鐵受損的線路、橋梁、地道等詳細勘察和科學(xué)評估、充沛調(diào)研論證和技術(shù)經(jīng)濟比選的基礎(chǔ)上，鐵路部門決定在蘭新高鐵西寧至張掖段施行大梁地道、祁連山地道原位復(fù)舊整治工程和硫磺溝大橋重建工程，在蘭州至西寧段施行張家莊地道繞避改線工程，其間新建地道4.12公里，改建地道0.69公里。
同時，為提升蘭新鐵路通道抗災(zāi)能力和推進蘭州—西寧城市群發(fā)展，鐵路部門決定在蘭新高鐵蘭州至西寧段對線橋隧涵、通訊信號、牽引供電、客運設(shè)備等同步施行提質(zhì)達速改造工程。改造后，蘭州至西寧動車組列車最高運行時速將由200公里提高至250公里，蘭州至西寧間游覽時間將進一步緊縮。
蘭新高鐵西寧至張掖段地道原位復(fù)舊整治和橋梁重建工程預(yù)計工期為8個月，蘭州至西寧段提質(zhì)達速和張家莊地道繞避改線工程為19個月。(新甘肅·甘肅日報記者劉健)
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