12月22日上午，隨著信和18號盾構機的刀盤緩緩轉動靠近混凝土洞門，長沙地鐵1號線北延線宿龍橋站首臺盾構順利始發(fā)，這標志著1號線北延線正式進入盾構施工階段。公司黨委副書記、總經(jīng)理周曉明出席儀式現(xiàn)場并宣布盾構正式始發(fā)。市質安站黨委委員、副站長湯新輝，一號線建造公司總經(jīng)理黃偉，中建五局土木公司黨委書記、董事長馬躍光等參建單位相關負責人參加活動并為建造者授旗。

    此次始發(fā)的宿龍橋站~開福區(qū)政府站區(qū)間(以下簡稱宿開區(qū)間)是1號線北延線三個盾構區(qū)間中的最南端的一個區(qū)間，也是與長沙地鐵1號線終點站開福區(qū)政府站接駁的區(qū)間，單線長1565.843m，區(qū)間共設置兩個聯(lián)絡通道，全線均為單線單洞地道。

    宿開區(qū)間地質雜亂，需穿越撈刀河公路橋樁、京廣鐵路橋等多座建構筑物，下穿撈刀河以及穿越上軟下硬的富水圓礫地層，簡單產(chǎn)生噴涌、河槽沉降和崩塌等情況。為霸占難題，確保接下來盾構施工順利安全，項目團隊多次安排專家對施工方案進行論證，優(yōu)化專項施工方案和各項應急預案。同時活躍做好地質補勘及監(jiān)控量測工作，最大程度減少盾構掘進時的安全風險。

    1號線北延一期工程位于金霞組團段，線路起于金盆丘站(原彩霞路站)，止于開福區(qū)政府站(1號線一期起點站)。線路全長約9.88km，共設5座車站，其中2座高架站，3座地下站。

    長沙地鐵1號線北延一期工程作為省市重點民生工程，是提高城市質量、服務城北開展、快捷市民出行的重要舉措，更是全面建造以“三高四新”為引領的現(xiàn)代化新長沙展現(xiàn)長沙軌跡新?lián)斝伦鳛榈闹匾憩F(xiàn)。

    (來源：長沙地鐵)

    標簽：

    地鐵　交通

    （免費聲明：

    1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。

    2、本網(wǎng)站轉載于網(wǎng)絡的資訊內容及文章，我們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何職責。

    3、本網(wǎng)站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站態(tài)度無關。

    4、如有問題可聯(lián)絡導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）