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下載手機(jī)APP 10月29日，深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)首列車(chē)接車(chē)儀式在深圳昂鵝車(chē)輛段舉行。該線(xiàn)是深圳東部首條地鐵快線(xiàn)，一起也是深圳在建軌跡交通線(xiàn)路涵蓋區(qū)域最廣的全自動(dòng)無(wú)人駕駛線(xiàn)路。
據(jù)悉，深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)是依照世界最高自動(dòng)化等級(jí)(GoA4)規(guī)劃的全自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。車(chē)輛選用8節(jié)編組，A型鋁合金車(chē)體，最高運(yùn)行速度達(dá)每小時(shí)120千米。現(xiàn)在共有44列車(chē)被采購(gòu)，其間30列車(chē)會(huì)在開(kāi)通前完結(jié)調(diào)試并上線(xiàn)服務(wù)。
該列車(chē)規(guī)劃以“鵬程萬(wàn)里，深圳騰飛”為主題，外觀(guān)選用明黃色規(guī)劃，提取大鵬鳥(niǎo)的元素應(yīng)用在規(guī)劃中，用舒展的翅膀和靈動(dòng)的雙眸描寫(xiě)列車(chē)的造型。
據(jù)介紹，14號(hào)線(xiàn)列車(chē)設(shè)有橫向座椅、無(wú)線(xiàn)充電等車(chē)內(nèi)設(shè)施設(shè)備。地板、側(cè)墻等多處運(yùn)用吸音降噪材料，整車(chē)氣流組織規(guī)劃和空調(diào)機(jī)組則選用兩端下出下回的送回風(fēng)形式。
除了科技感十足的外表，該線(xiàn)路列車(chē)還具有安全、環(huán)保、智能化等多個(gè)功用。列車(chē)選用了地鐵列車(chē)健康辦理體系，集合弓網(wǎng)檢測(cè)、地道檢測(cè)、限界檢測(cè)、軌跡巡檢、走行部檢測(cè)等五大類(lèi)歸納檢測(cè)體系，可完成狀況監(jiān)測(cè)、故障預(yù)警、故障診斷、健康評(píng)估、故障預(yù)測(cè)、統(tǒng)計(jì)分析等功用，一起可對(duì)車(chē)輛狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，完成智能化、可視化的維修與辦理。
此外，該線(xiàn)路列車(chē)還具有完備的安全檢測(cè)保障，包含被動(dòng)式障礙物檢測(cè)、自動(dòng)式障礙物檢測(cè)、端墻防撞、脫軌檢測(cè)等，為列車(chē)提供全方位的安全維護(hù)。
( 來(lái)源：深圳地鐵 )
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地鐵 交通
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據(jù)悉，深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)是依照世界最高自動(dòng)化等級(jí)(GoA4)規(guī)劃的全自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。車(chē)輛選用8節(jié)編組，A型鋁合金車(chē)體，最高運(yùn)行速度達(dá)每小時(shí)120千米。現(xiàn)在共有44列車(chē)被采購(gòu)，其間30列車(chē)會(huì)在開(kāi)通前完結(jié)調(diào)試并上線(xiàn)服務(wù)。
該列車(chē)規(guī)劃以“鵬程萬(wàn)里，深圳騰飛”為主題，外觀(guān)選用明黃色規(guī)劃，提取大鵬鳥(niǎo)的元素應(yīng)用在規(guī)劃中，用舒展的翅膀和靈動(dòng)的雙眸描寫(xiě)列車(chē)的造型。
據(jù)介紹，14號(hào)線(xiàn)列車(chē)設(shè)有橫向座椅、無(wú)線(xiàn)充電等車(chē)內(nèi)設(shè)施設(shè)備。地板、側(cè)墻等多處運(yùn)用吸音降噪材料，整車(chē)氣流組織規(guī)劃和空調(diào)機(jī)組則選用兩端下出下回的送回風(fēng)形式。
除了科技感十足的外表，該線(xiàn)路列車(chē)還具有安全、環(huán)保、智能化等多個(gè)功用。列車(chē)選用了地鐵列車(chē)健康辦理體系，集合弓網(wǎng)檢測(cè)、地道檢測(cè)、限界檢測(cè)、軌跡巡檢、走行部檢測(cè)等五大類(lèi)歸納檢測(cè)體系，可完成狀況監(jiān)測(cè)、故障預(yù)警、故障診斷、健康評(píng)估、故障預(yù)測(cè)、統(tǒng)計(jì)分析等功用，一起可對(duì)車(chē)輛狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，完成智能化、可視化的維修與辦理。
此外，該線(xiàn)路列車(chē)還具有完備的安全檢測(cè)保障，包含被動(dòng)式障礙物檢測(cè)、自動(dòng)式障礙物檢測(cè)、端墻防撞、脫軌檢測(cè)等，為列車(chē)提供全方位的安全維護(hù)。
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