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下載手機APP 近日，國家能源集團朔黃鐵路在定州西站至國鐵定州站聯(lián)絡線進行探傷車、雙軌探傷儀、探傷儀檢測能力試驗，及探傷車檢測系統(tǒng)的年度標定。
為滿足重載鋼軌探傷檢測需求，朔黃鐵路公司在國內(nèi)首次同時采用60kg/m和75kg/m人工傷損軌進行標定及試驗，并首次在標定試驗線對探傷車、雙軌探傷儀、探傷儀進行能力比對。為保證試驗及標定工作順利開展，該公司提前謀劃、周密部署。通過標定，鋼軌探傷車傷損檢出率為97%，三種型號的雙軌探傷儀傷損檢出率為95%至98%，檢出率遠高于行業(yè)規(guī)定。該公司鋼軌探傷車標定傷損檢出技術(shù)突出，達到國內(nèi)領(lǐng)先。
此次檢測能力試驗，全面檢驗了朔黃鐵路公司近6年來對進口探傷車開展20多項技術(shù)改造提升檢測能力的成效，測試確定了探傷車在重載鐵路高速檢測的能力邊界，明確了探傷檢測系統(tǒng)參數(shù)調(diào)整邊界。
下一步，朔黃鐵路公司將根據(jù)探傷車、雙軌探傷儀、探傷儀各自特點，推行正線鋼軌探傷以探傷車為主、雙軌探傷儀和探傷儀為輔的檢測模式，以先進裝備替代人工檢測，確保重載鋼軌運用安全。中國煤炭網(wǎng) 作者： 劉豐 郭江龍
