記者從淄博市交通運輸局官網(wǎng)獲悉，淄博市將規(guī)劃建設兩大現(xiàn)代化內河港區(qū)——桓臺港區(qū)和高青港區(qū)，規(guī)劃生產性泊位27個，形成港口總通過能力2400萬噸，陸域總面積221.7萬㎡，將發(fā)展布局合理、功能完善的現(xiàn)代化內河港區(qū)。

淄博規(guī)劃建桓臺、高青兩大港區(qū)

記者從淄博市交通運輸局網(wǎng)站公示的《淄博港總體規(guī)劃(2016-2040年)環(huán)境影響評價公眾參與信息公示(第一次)》了解到，淄博港規(guī)劃港口岸線9495米，其中規(guī)劃期利用岸線5525m，預留岸線3970m。規(guī)劃期內淄博港規(guī)劃建設兩大港區(qū)——桓臺港區(qū)和高青港區(qū)，桓臺港區(qū)下設兩個作業(yè)區(qū)——馬橋作業(yè)區(qū)和荊家作業(yè)區(qū);高青港區(qū)下設兩個作業(yè)區(qū)——高城作業(yè)區(qū)和花溝作業(yè)區(qū)。規(guī)劃生產性泊位27個，形成港口總通過能力2400萬噸，陸域總面積221.7萬㎡。

據(jù)悉，淄博港是山東省內河地區(qū)的一般港口，是區(qū)域綜合交通運輸體系的重要組成部分;是淄博市沿小清河企業(yè)及周邊地區(qū)對外物資交流的重要口岸;是淄博市發(fā)展臨港工業(yè)、沿河經濟帶，全面建設小康社會、率先實現(xiàn)現(xiàn)代化的重要依托。在規(guī)劃期內，淄博港將發(fā)展成為以散雜貨、液化品運輸為主，集裝箱運輸為輔的綜合性港口，逐步發(fā)展成為具備裝卸倉儲、中轉換裝、運輸組織、臨港開發(fā)、現(xiàn)代物流、商貿服務等功能的布局合理、功能完善、設施先進、管理高效、文明環(huán)保的現(xiàn)代化內河港區(qū)。

小清河復航工程淄博段全長42公里

記者從11月16日淄博市交通運輸局網(wǎng)站公布的《小清河復航工程(淄博段)社會穩(wěn)定風險調查》、《小清河復航工程(淄博段)環(huán)境影響評價公眾參與信息公示(第一次)》了解到，小清河復航工程(淄博段)位于淄博市高青縣和桓臺縣境內，航道全長42.8km，起點為水牛韓樞紐以上，終點為崔家生產橋下，其中上游約24.2km為淄博市高青縣和濱州市鄒平縣界河。

淄博段航道等級為Ⅲ級，主要工程內容包括建設Ⅲ級航道42.8km，航道土方615.14萬㎡，航道護坡66.8萬㎡，直立式護坡21.4km;新建金家堰船閘1座;改建橋梁5座，其中國省道公路橋2座，農村公路橋3座;改建跨、臨河建筑物若干;增設航標、標志標牌等內河助航標志;新建航道維護基地等支持保障系統(tǒng)。

復航工程環(huán)評公示中提到小清河全線復航工程為濟南港歷城港區(qū)至羊口港段復航工程，復航里程169.2km，途徑濟南、淄博、濱州、東營、濰坊五地市。本項目為淄博段，設計代表船(型)隊為河海直達運輸船隊、內河標準船隊：1拖+6×1000噸駁船隊;1頂+2×1000噸駁船隊;1000噸級內河貨船/集裝箱船;河海直達運輸貨船/集裝箱船。工程投資估算總金額為182858.01萬元，其中工程費用123839.96萬元，其他費用47055.37萬元，預留費用11962.67萬元。