29日上午，寧波軌道交通與綠城房地產集團就1號線邱隘東綜合開發(fā)項目正式簽約，寧波的第一個“地鐵社區(qū)”計劃將在年內開工。這標志著我市首個軌道交通物業(yè)綜合開發(fā)項目落地，寧波將如北上廣等一線城市一般，軌道交通沿線居民步入吃住購一體化的快生活社區(qū)圈。

首個地鐵社區(qū)建筑面積約52.2萬平方米

根據規(guī)劃，1號線邱隘東綜合開發(fā)項目總建筑面積約52.2萬平方米，住宅總建筑面積約35.7萬平方米，計劃推出85~90平方米、100~105平方米、115~125平方米、135平方米以上等幾種小區(qū)套型，該地鐵社區(qū)命名為“寧波軌道·綠城·楊柳群”。小區(qū)將配套濱河景觀運動公園、青年公園、生活體驗館、活力廣場、幼教服務等相關方便市民生活的配套，將打造成集教育、交通、居住、餐飲、購物、娛樂為一體“地鐵小鎮(zhèn)”、“地鐵社區(qū)”。市軌道交通集團副總經理張必龍在接受記者采訪時表示：“我們將整合相關品牌和資源優(yōu)勢，努力打造寧波首個大型地鐵上蓋生活綜合體，真正實現一站式生活。”

據了解，目前我市軌道交通涉及物業(yè)綜合開發(fā)的19個地塊共計196.67公頃，列入今年出讓計劃的13個地塊共計43.31公頃，今年計劃實質性開發(fā)地塊5個約28.22公頃。“我市軌道交通物業(yè)綜合開發(fā)將主要分為四種模式：一是站口沿線500米半徑范圍專項儲備土地開發(fā)，如五鄉(xiāng)站、東環(huán)南路站周邊地塊;二是拆遷地塊再次利用開發(fā)，如孔浦站、明樓站等;三是車輛基地蓋上開發(fā)，如天童莊車輛段、東錢湖車輛段上蓋;四是地下空間綜合利用開發(fā)，如東鼓道、壓賽堰-大通橋區(qū)間。”市軌道交通集團公司總經理楊蔚介紹說。

充分結合城市文化底蘊

寧波軌道交通物業(yè)綜合開發(fā)項目作為城市建筑群獨特的名片，將充分結合城市文化底蘊和地塊特點，融入“創(chuàng)造和美新生活”服務理念。如望春橋站地塊開發(fā)將結合源遠流長的歷史文化，主推“大運河申遺”;城隍廟站地塊將結合“文化+旅游”的創(chuàng)意模式;三官堂地塊依傍寧波大學、科技學院等多個高校，將主推“青年城”的概念;體育館站地塊將打造出寧波獨具特色的“站頭上的體育公園”;潘火站將打造集商業(yè)、文化、體育、衛(wèi)生、教育等于一體的鄰里中心。

據介紹，“十三五”期間，軌道交通將全面完成第一輪建設規(guī)劃相關物業(yè)綜合開發(fā)項目的出讓和建設任務，全面完成第二輪建設規(guī)劃及奉化城際鐵路涉及20個地塊302公頃物業(yè)綜合開發(fā)項目的儲備，爭取完成161公頃物業(yè)綜合開發(fā)項目的出讓，邱隘東站等19個地塊爭取實質性開工建設，形成“建設一條線、帶活一大片”、“建設一個站，帶活一大圈”的良好格局，助推城市品質補齊短板和城市功能不斷優(yōu)化完善。

2020年軌道交通運營里程將達200公里

自2014年5月我市軌道交通第一條線路開通以來，目前寧波軌道交通累計開行列車30余萬列次，累計運送乘客超1億人次，形成了約75公里的軌道交通運營骨架。目前，3號線一期、4號線、2號線二期以及奉化城際鐵路陸續(xù)開工建設，5號線一期也將于年內開工。至2020年，軌道交通網絡化格局基本形成，運營里程達到200公里。同時，我市軌道交通將啟動第三輪建設規(guī)劃編制和報批工作，爭取部分線路在“十三五”期間開工建設，形成“一環(huán)兩塊七射”的遠景線網，運營規(guī)模達到410公里。

根據寧波“一圈三中心”的戰(zhàn)略規(guī)劃和2015年國務院批復的寧波城市總體規(guī)劃，按照“一核兩翼、兩帶三灣”多節(jié)點的網絡化市域空間布局要求，我市軌道交通將不斷優(yōu)化線網規(guī)劃和站點布設，全面布局沿線軌道交通物業(yè)綜合開發(fā)，力爭軌道交通建設、市政基礎設施提升改造、軌道交通物業(yè)綜合開發(fā)、交通一體化接駁設施同步規(guī)劃、同步報批、同步設計、同步建設，形成軌道交通TOD模式帶動的“一帶一路”、“一站一圈”，全面帶動城市品質提升和功能優(yōu)化。