地鐵3號線周日迎客，地鐵“米”字骨架正式形成，市民城區(qū)出行更方便。而成都的交通利好并不止于此。來自成都市規(guī)劃局的消息：成都市城市軌道交通線網規(guī)劃修編工作已完成，該規(guī)劃現已通過省、市相關程序審查，目前正在推進報批工作，共規(guī)劃了39條線路，總規(guī)模約2370公里。

市域和市區(qū)

構建兩個30分鐘軌道交通圈

成都的城市軌道交通線網，會是怎樣的一張“網”?這其中又隱含了怎樣的城市軌道交通發(fā)展脈絡與思路?

“本次線網規(guī)劃修編與原規(guī)劃相比，實現了三大轉變，即從服務城市規(guī)劃區(qū)到全域滿覆蓋轉變，從單中心線網結構到‘雙核’相對獨立成網結構轉變，從中低水平線網密 度到較高水平線網密度轉變。”7月27日，在成都市地鐵3號線一期工程試運營發(fā)布會上，成都市規(guī)劃管理局總規(guī)劃師萬小鵬透露，修編后的成都市軌道線網，總 體將呈現以雙核為中心的“雙心放射狀”軌道線網結構。

規(guī)劃的39條線路，包含22條普線、11條快線、3條市域鐵路線(成灌線、成彭線、成蒲線)、1條市域內控制線線路(簡陽環(huán)線)、2條市域外線路(資陽線和眉山延伸線)。這些軌道線網將構建成都市域、市區(qū)兩個“30分鐘軌道交通圈”。

中心城區(qū)將實現

步行15分鐘就有軌道站點

“以后，成都中心城區(qū)有內環(huán)地鐵7號線、外環(huán)地鐵9號線，這是實現與放射軌道線客流轉換的環(huán)形通道?？傮w線網密度達1.34km/km，最終可實現市民步行 10-15分鐘就能到達軌道站點的區(qū)域滿覆蓋。”萬小鵬解讀說，對于中心城區(qū)，在原規(guī)劃18條線路、413公里線網的基礎上，重點強化了貫穿市中心的地鐵快線，并加密中心城區(qū)線網，規(guī)劃形成26條線路、總里程659公里的“雙環(huán)加放射”線網結構。

天府新區(qū)大環(huán)線

串聯(lián)新津眉山仁壽臨空經濟區(qū)

對于天府新區(qū)，為強化核心地位，在原規(guī)劃12條線路、246公里線網的基礎上，規(guī)劃3條軌道環(huán)線，其中小環(huán)串聯(lián)天府新城、科學城等核心區(qū)域;中環(huán)串聯(lián)大創(chuàng)造、南部工業(yè)區(qū)等各大功能板塊;大環(huán)為遠景設想線，串聯(lián)新津、眉山、仁壽、臨空經濟區(qū)。

萬小鵬介紹，天府新區(qū)內部軌道線網密度將大幅提升，規(guī)劃形成“方格網加放射狀”線網結構，其中天府新區(qū)成都直管區(qū)內規(guī)劃16條線路，線網密度達1.35km/km。同時，強化“雙核”之間軌道交通聯(lián)系，形成“3快3普”共6條軌道交通線路的便捷聯(lián)系。

成都的兩個機場

將有不少于3條軌道銜接

“目 前，我們正大力推動成灌、成彭及成蒲等鐵路的公交化運營工作。加強城市軌道交通與市域重要交通樞紐的便捷換乘，實現與雙流機場、天府國際機場及“3主2 輔”鐵路客運樞紐均有不少于3條軌道銜接。”萬小鵬介紹，按照“縣縣通軌道”的標準，強化“雙核”與衛(wèi)星城、區(qū)域中心城之間點到點的軌道交通聯(lián)系。成都市 以中心城區(qū)為中心的線網結構，將形成12條、總里程超過727公里的放射線。以天府新區(qū)為中心，構建共7條、總里程超過484公里的放射線。

同時，將新增6條、總里程超過256公里的衛(wèi)星城與區(qū)域中心城之間的快速骨干聯(lián)絡線。

地鐵建設新進展

下半年計劃開工多個項目

地鐵3號線一期7月31日正式開通，其他在建地鐵的建設步伐也全面加快，今年下半年還計劃開工多個項目，全年在建里程將達到376公里。

成都市城鄉(xiāng)建設委員會軌道交通建設管理處處長房青川介紹，根據成都市城市軌道交通加速成網建設實施方案，目前已開工在建4號線二期、10號線一期、7號線、1號線三期、5號線一二期、3號線二三期、18號線，在建總里程已達到250公里。

下 半年還將全面開工建設地鐵6號線一二期，積極推進8號線一期、9號線一期、10號線二期開工建設，實現全年在建里程376公里。目前，地鐵6號線一二期已 完成可研報告和所有支撐性報告;地鐵8號線一期、9號線一期可研報告和支撐性報告正在編制中;地鐵10號線二期項目可研報告基本完成。

此外，隨著地鐵線網緊鑼密鼓地施工，成都市多條道路也啟動了路面綜合整治工程。截至目前，已統(tǒng)籌結合地鐵4號線二期工程建設，啟動了光華大道綜合整治工程建 設;統(tǒng)籌結合地鐵4號線站點恢復和成安渝高速建設，啟動了成洛大道改造工程建設;統(tǒng)籌結合地鐵5號線沿線站點建設，啟動了元華路神仙樹立交節(jié)點改造工程建 設。

下半年地鐵新開工配套項目

2016 年10月底地鐵3、7、10號線紅牌樓換乘站站點主體完工后，開工建設老川藏路第二階段(二環(huán)至中環(huán))綜合整治工程;統(tǒng)籌結合地鐵10號線建設，同步啟動 實施老川藏路高架橋(中環(huán)路—三環(huán)路)、成樂復線高速工程建設(含三環(huán)路川藏立交互通化改造);統(tǒng)籌結合地鐵1號線三期工程和18號線一期建設，同步啟動 實施天府大道、華府大道—會龍大道、龍燈山路、華陽大道、南湖路4個節(jié)點立交化改造工程;統(tǒng)籌結合地鐵5號線和6號線建設，同步啟動實施商貿大道高架橋 (二環(huán)路—三環(huán)路)、一環(huán)路五丁路、西體北路、青羊上街、大石西路、解放北路等節(jié)點立交化改造工程、沙西線(三環(huán)路—郫縣界)快速化改造工程、錦華路(二 環(huán)路—三環(huán)路)改造工程。