2016年2月29日，由中鐵隧道集團(tuán)承建的新加坡地鐵T221項目矩形盾構(gòu)機(jī)成功始發(fā)，這是繼鄭州紅專路下穿中州大道隧道在國內(nèi)首次采用矩形盾構(gòu)進(jìn)行地鐵施工后，中鐵隧道集團(tuán)又一次站在異形盾構(gòu)施工領(lǐng)域的最前沿，同時也開創(chuàng)了新加坡使用異形盾構(gòu)機(jī)施工的先河。

矩形盾構(gòu)機(jī)是橫斷面為矩形的隧道掘進(jìn)機(jī)，相比常見的圓形盾構(gòu)可提升空間利用率高達(dá)20%，是避免城市中心復(fù)雜的環(huán)境干擾和困難的交通疏解而采取的一項新的施工方法，可充分利用城市空間、緩解交通壓力，廣泛用于城市人行、車行地道、地下管線共同管溝等領(lǐng)域。

據(jù)了解，新加坡地鐵T221地下通道項目于2014年12月中標(biāo)，是新加坡政府首次引進(jìn)大斷面矩形盾構(gòu)機(jī)施工，對新加坡地下工程發(fā)展和未來類似矩形盾構(gòu)項目經(jīng)驗借鑒有著極其重要的意義，受到新加坡業(yè)內(nèi)各界同行的廣泛關(guān)注。

2014年9月2日，由中國中鐵股份公司總承包、中鐵隧道集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的世界最大斷面矩形盾構(gòu)頂管隧道——鄭州紅專路下穿中州大道隧道4條頂管隧道全部貫通，標(biāo)志著超大斷面矩形盾構(gòu)頂管隧道技術(shù)的成功運用。

中鐵隧道集團(tuán)在矩形盾構(gòu)運用方面的實踐，引起了國內(nèi)外行業(yè)的關(guān)注。2014年3月，新加坡陸交局和建筑局以及新加坡T221地下通道矩形盾構(gòu)項目主包方金門公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人和專家到鄭州市中州大道矩形盾構(gòu)施工項目考察，考察團(tuán)對矩形盾構(gòu)安全、高效施工、充分利用空間、緩解交通壓力表示出巨大興趣。

此次考察之行給來自新加坡的各位專家留下了深刻的印象，讓他們對中鐵隧道集團(tuán)實施矩形盾構(gòu)項目的能力有了更堅定的信心。新加坡陸交局希望中鐵隧道集團(tuán)能將更先進(jìn)的地下工程施工技術(shù)和工藝帶進(jìn)新加坡。

2016年春節(jié)期間，歷時一年多時間制造的矩形盾構(gòu)機(jī)成功抵達(dá)新加坡地鐵T221項目，近30名員工全部堅守崗位，現(xiàn)場工作人員分白、夜兩班，24小時開展裝機(jī)工作，確保了此次盾構(gòu)機(jī)始發(fā)按期進(jìn)行。

中鐵隧道集團(tuán)作為隧道及地下工程施工的“國家隊”，近年來依靠自身專業(yè)實力，大力實施國際市場戰(zhàn)略，海外施工項目遍布西亞、中亞、東南亞等國家和地區(qū)，在香港、澳門、新加坡、馬來西亞、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、秘魯、以色列、希臘等國家設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，已成為隧道和地下工程領(lǐng)域全球最大的施工承包商。