低迷的中國造船市場,多年來首次出現(xiàn)國有船廠破產清算的一幕。日前，浙江省海運集團向舟山中級人民法院提請其子公司五洲船舶的破產清算。臨近歲末,舟山五洲船舶修造有限公司最終沒有撐下去，成為造船業(yè)寒潮中第一家倒閉的國有造船廠。

五洲船舶成立于2001年10月,注冊資本5000萬元，主要從事修造船業(yè)務。一位五洲船舶的員工告訴媒體,船廠目前處于停工狀態(tài),已在三四個月前進入破產程序。

盡管五洲船舶體量并不大,但其國資背景卻頗為引入關注,它也因此被稱為近十年來首家破產倒閉的國有船廠。

根據(jù)該公司財務報表,截至2015年9月30日,其負債合計9.11億元,主要涉及農民工工資、船舶配件供應商貨款、稅收機構稅費等。

2015年3月，泰州最大民營造船企業(yè)東方重工申請破產重整;4月，溫州最大造船企業(yè)莊吉船業(yè)破產重整。5月，江蘇明德重工，宣布破產清算……

專家表示，盡管經(jīng)濟出現(xiàn)企穩(wěn)跡象，但是造船業(yè)受產能過剩拖累難以出現(xiàn)明顯轉機，2016造船業(yè)或迎破產高峰。