9月14日上午，隨著標有“石龍—中亞班列”的火車緩緩駛出東莞中外運物流有限公司，標志著廣東省東莞石龍鐵路國際物流中心正式對外開放。

廣東省東莞石龍鐵路國際物流中心對外開放，是落實在中俄兩位國家元首見證下簽署的四方協(xié)議——《中俄貿易產業(yè)園項目合作備忘錄》的一項重大舉措，不但有利于構建“廣貨廣運”的陸上物流平臺，還能實現沿海“一路”與沿邊“一帶”的口岸對接，打造成為“一帶一路”跨境連接的樞紐，更有利于加強廣東與中亞、俄羅斯、歐洲等地合作與交流，對廣東省進一步全面提升對外開放水平具有深遠的歷史意義。

隨著廣東省貫徹落實“一帶一路”戰(zhàn)略的有效推進，東莞石龍鐵路國際物流中心在正確的政策指引下，在“互惠互利、合作共贏”的原則下，在合作各方的共同推動下，東莞石龍鐵路國際物流中心必將得到前所未有的建設和持續(xù)發(fā)展，廣東省新一輪對外開放水平將得到不斷提高，未來廣東地區(qū)商貿流通業(yè)的發(fā)展將更加美好。

近年來中國和俄羅斯、中亞和東盟等新興地區(qū)貿易穩(wěn)步增長，經濟聯(lián)系日益密切。廣東作為中國最重要的工業(yè)基地之一和首屈一指的外貿大省，亟需建設始發(fā)廣東、連接上述地區(qū)的陸上聯(lián)運通道。由于中歐間兩萬公里的海運耗時長且穩(wěn)定度低，大量企業(yè)迫切需求開辟新的物流通道，以實現兩邊市場的快速對接。而鐵路運輸則較好地平衡了時效、安全、便捷、費用等因素，對于長距離的集裝箱貨物，是一種理想的外貿運輸方式。

擁有對外開放資質后，中國外運廣東有限公司將在東莞石龍鐵路國際物流中心加強組織往返中亞、歐洲、東南亞等方向的貨源，開通多條國際鐵路貨運班列，將東莞石龍鐵路國際物流中心打造為廣東省陸上“絲綢之路”大通道平臺和國家“一帶一路”的跨境連接樞紐。為往來中亞、歐洲和東南亞的雙向貿易提供了又一個便捷、高效的公共通道，對華南地區(qū)的物流提速與外貿持續(xù)增長有著重要意義。

國家口岸辦主任黃勝強、廣東省人民政府副省長招玉芳、東莞市市委書記徐建華、中國外運股份有限公司總裁李關鵬，有關口岸查驗單位、東莞市政府等各級政府領導和俄羅斯對外開發(fā)銀行、俄羅斯鐵路公司、哈鐵快運代表及廣大客戶嘉賓等在出席了啟動儀式。