據(jù)造船海洋日刊消息，日本今治造船為提高超大型集裝箱船建造能力，計劃將在公司旗下廣島船廠配備1座1200噸級龍門吊。

據(jù)了解，廣島船廠目前擁有2個船塢，今治造船計劃拆解在其中第1號船塢(總長378m×型寬59m)上的2座200噸級起重機(2座800噸級起重機繼續(xù)使用)，然后安裝新的1座龍門吊，相關(guān)起重機將在明年內(nèi)開始啟動。

廣島船廠計劃通過新的大型起重機而提高生產(chǎn)效率。一般船段規(guī)模越大，其數(shù)量越少，在船塢內(nèi)建造時間越短。

廣島船廠正在進行川崎汽船訂造的14000TEU超大型集裝箱船系列建造工作，其中第一號船“Millau Bridge”號已在3月末交付。

今年1月，今治造船表示，公司計劃在旗下丸龜業(yè)務(wù)總部(HQ)約投資400億日元(約合3.36億美元)建設(shè)干船塢，該干船塢安排從2016年10月開始工作。新船塢的長、寬分別為600m、80m規(guī)模，配備3座(各1200噸級)大型龍門吊。

另外，今治造船曾在今年1月末獲得過11艘20000TEU超級大型集裝箱船(ULC)訂單。相關(guān)合同是在其聯(lián)營公司正榮汽船與臺灣長榮海運簽署的包租合同基礎(chǔ)下簽署的建造合同。該系列超大型集裝箱船采用環(huán)保節(jié)能設(shè)計，首艘船安排在2018年初完工。