作為“一帶一路”旗艦項目的中巴經(jīng)濟走廊多個項目將于3月份簽署協(xié)議，其中包括中巴鐵路網(wǎng)升級協(xié)議。去年年底簽訂的中哈產(chǎn)能合作框架協(xié)議中涉及道路建設項目也將簽署協(xié)議。

據(jù)巴基斯坦鐵道部秘書長披露，“中巴經(jīng)濟走廊”鐵路網(wǎng)升級協(xié)議將于3月底簽署，屆時還將舉辦“中巴經(jīng)濟走廊”正式揭幕儀式。首先升級的是三大主干線之一的卡拉奇-白沙瓦線(ML-1)，項目中期將開工第二條主干線的升級工作。首段線長逾1700公里，造價184億元人民幣，二、三期里程合計也將超過1700公里。

據(jù)了解，去年年底簽訂的中哈產(chǎn)能合作框架協(xié)議已敲定320億美元大單，其中包含擬議中的中哈(連云港)物流合作二期、三期項目。

為確保旗艦項目順利啟動，被稱為“資金庫”的絲路基金已經(jīng)提前運作。據(jù)中國人民銀行網(wǎng)站消息，絲路基金有限責任公司已于2014年12月29日在北京注冊成立，并正式開始運行。工商注冊登記資料顯示，絲路基金注冊資本615.25億元人民幣。兩個“資金庫”——金磚銀行和亞投行也正在緊鑼密鼓地準備投入運作。

中央對“一帶一路”的重視不僅體現(xiàn)在資金籌備上。今年2月1日，國務院副總理張高麗領銜“一帶一路”建設領導小組首次公開亮相，分析人士指出，這凸顯了中央對“一帶一路”建設工作的重視。

去年年底召開的中央經(jīng)濟工作會議特別強調，要重點實施“一帶一路”，爭取有個良好開局。“目前無論從資金還是領導層的配備上，都在為‘良好開局’這一方向努力。”權威人士說。