近日，相關(guān)部門檢測發(fā)現(xiàn)，R2線西平站所使用的兩臺門式起重機存在安全隱患。

市安監(jiān)站對建筑起重機械使用安全展開專項檢查

R2線旗峰公園站“7·8”履帶吊側(cè)翻事故發(fā)生后，市住建局立即發(fā)出緊急通知，要求即日起開展全市在建工程建筑起重機械使用安全專項檢查。近日，記者跟隨市住建局安監(jiān)站檢查組對起重設備進行檢查。

經(jīng)過安監(jiān)站工作人員和專家的檢測、查驗發(fā)現(xiàn)，R2線西平站所使用的2臺門式起重機（即龍門吊）存在鋼絲繩變形、軌道壓板松動等安全隱患，施工企業(yè)對指揮司索人員使用管理制度也不夠健全。

對此，市安監(jiān)站于現(xiàn)場簽發(fā)了局部停止施工通知書，責令施工單位限期整改。市安監(jiān)站表示，施工、監(jiān)理單位應立即落實整改，待通過復查后方可恢復使用。

設備檢查合格后才可復工

記者跟隨安監(jiān)站檢查組首先來到R2線西平站。該站點今后將是R2線與莞惠城軌的換乘站。記者看到，兩臺巨型“鐵架子”矗立在被圍蔽的工地內(nèi)：其金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走。施工方項目經(jīng)理閆先生介紹，這兩臺就是門式起重機，俗稱龍門吊，分別為一臺16噸，用于吊裝管片、零碎材料；另一臺45噸，用于吊土。

隨后檢查組一行來到鴻福路站，該站與發(fā)生履帶吊倒塌事故的旗峰公園站相鄰，是市區(qū)車流量最大的路口之一。閆先生介紹，該站點共使用了4臺履帶吊，分別載重80噸、55噸以及兩臺50噸。記者在現(xiàn)場看到，4臺履帶吊均處于靜止狀態(tài)，其吊臂也均位于圍蔽工地內(nèi)，未伸出路面。

“目前R2線所有站點的起重設備都已經(jīng)暫停使用，企業(yè)先進行自查自糾，我們進行復查，合格后才可以復工。”市住建局安監(jiān)站相關(guān)人士稱，不過此舉并不會延誤R2線建設進度，“起重設備這幾天先暫停，地下作業(yè)依然在繼續(xù)進行。”

除了重點檢查地鐵R2線各站點的起重設備外，市安監(jiān)站還將抽查一些建筑工地的起重設備。該站相關(guān)人士稱，所有站點的檢查結(jié)果，預計下周可以出爐。

兩臺“龍門吊”存在隱患

經(jīng)過詳細檢查和查驗，市住建局安監(jiān)站通報了R2線西平站檢查結(jié)果：施工企業(yè)對門式起重機指揮司索人員使用管理制度不夠健全；門式起重機日常維護保養(yǎng)不夠完善，未能及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，其中一臺存在鋼絲繩變形、軌道壓板松動的情況，另一臺存在鋼絲繩變形、軌道壓板松動、夾軌器箱體變形的情況。

“這兩臺‘龍門吊’均存在一定的安全隱患，但程度并不是很嚴重，如果不去管它任其發(fā)展，隱患會更大。”市安監(jiān)站相關(guān)人士介紹，比如鋼絲繩變形如果發(fā)展到斷裂，將會導致起吊的重物墜落等嚴重后果。

針對以上安全隱患，執(zhí)法人員于現(xiàn)場簽發(fā)了局部停止施工通知書，暫停兩臺門式起重機使用，責令施工單位限期整改。市安監(jiān)站表示，施工、監(jiān)理單位應立即落實整改，待通過安監(jiān)站復查后方可恢復兩臺門式起重機的使用。

此外，經(jīng)查驗，鴻福路站所使用的4臺履帶吊均具備相關(guān)合格證書、操作人員也均持證上崗。而設備本身是否合格還有待監(jiān)管部門的檢測。