昨日，隨著鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋江中的2號(hào)塔最后一節(jié)橫梁徐徐吊裝上升，鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋三塔的建設(shè)工作即將收尾，大橋的施工也即將由下部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)。

鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋距武漢長(zhǎng)江大橋2公里距離，設(shè)有南北兩個(gè)錨碇和3個(gè)塔柱，目前，南錨碇主體工程已于日前完工，北錨碇也將于本月內(nèi)完成，而位于兩岸的1號(hào)塔和3號(hào)塔也已經(jīng)完成建設(shè)。

施工方大橋局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鸚鵡洲大橋的工程分上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)指主纜架設(shè)、橋面工程等，下部結(jié)構(gòu)包括南北錨碇的錨體以及3個(gè)橋墩。目前，主要在等主塔2號(hào)塔的鋼梁吊裝，昨日最后一節(jié)鋼梁的吊裝意味著三塔鋼梁吊裝工作基本完成。下一步，大橋的施工也即將轉(zhuǎn)入全新施工階段開始貓道架設(shè)施工，從而開啟上部結(jié)構(gòu)施工。

現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示，這段橫梁吊裝上去后，還有許多工作要做，比如將最后的鋼梁固定連接起來，所以不能算完全吊裝完成，最終完成還需三四天。

鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋是武漢的第8座長(zhǎng)江大橋，也是世界上跨度最大的三塔四跨懸索橋，該橋全長(zhǎng)3.42公里，北接漢陽(yáng)鸚鵡大道，南接武昌復(fù)興路，設(shè)雙向8車道，設(shè)計(jì)車行時(shí)速60公里，根據(jù)計(jì)劃，大橋?qū)⒂?span lang="EN-US">2014年底完工通車。