高庫存、低需求的市場特征依舊是鋼材市場的真實寫照,而謹慎的貿(mào)易商試探性上調(diào)現(xiàn)貨價格,但國內(nèi)建筑工程并未全面恢復,預計天氣轉(zhuǎn)暖后節(jié)后需求將會啟動。但交通部的關(guān)于船舶的新規(guī),將最大限制35萬噸級船舶,巴西淡水河谷40萬噸級將被嚴格限制,必然減少其鐵礦石的供應,推升鋼企采購成本。
高庫存、低需求的市場特征依舊是鋼材市場的真實寫照,而謹慎的貿(mào)易商試探性上調(diào)現(xiàn)貨價格,但國內(nèi)建筑工程并未全面恢復,預計天氣轉(zhuǎn)暖后節(jié)后需求將會啟動。但交通部的關(guān)于船舶的新規(guī),將最大限制35萬噸級船舶,巴西淡水河谷40萬噸級將被嚴格限制,必然減少其鐵礦石的供應,推升鋼企采購成本。