近日，華菱海外部再傳喜訊，成功交付馬來西亞訂購的56臺重卡。據了解此次裝船的重卡包括自卸車、牽引車以及攪拌車等各種車型，主要是通過集裝箱出口。

記者獲悉，這批訂單是華菱高溫假期間接到的。接到海外訂單后，海外部迅速行動，綜合分析從物資準備、工廠生產、貨物通關、海運、海外倉儲，售前培訓到營銷、交車、售后服務的全流程，加上去年國內重卡市場庫存積壓的前車之鑒，給代理商做出“分批采購、連續(xù)滾動”的生產方式，確保代理商購銷平衡。據悉，此次出口車型眾多，是華菱針對東南亞客戶提出的不同標準為他們量身制作，滿足他們的多樣化需求。

談到市場前景，成功將產品打入馬來西亞市場的海外代理商唐納德告訴記者：“馬來西亞是東南亞地區(qū)最大的終端消費市場之一，近年來隨著東南亞經濟的快速發(fā)展，每年投入的基礎設施建設金額都很可觀，購買力達幾十億美金，東南亞地區(qū)建筑市場的火暴，對建筑、工程機械及車輛的強烈需求，為來自全球的工廠設備、機械、建筑車輛供應商提供了一個全新的贏利平臺，中國車輛出口市場前景非常廣闊！

據了解，近年來，東南亞市場在華菱海外事業(yè)部的奮力開拓下，建立起完善的經銷商網絡和服務備件體系，在服務備件上加強對代理商的支持，保持并逐步擴大核心優(yōu)勢產品的銷售。此外華菱還不斷加強對代理商的技術支持力度,各代理商成立技術服務支持部門,配備各個產品的工程師，建立服務熱線，使用戶能夠在第一時間獲得有關的產品技術、服務問題的解答和索賠的及時處理。同時，華菱派駐的技術人員與客戶一道共同研發(fā)出更加適用當地市場的產品，并且與經銷商攜手，對華菱品牌進行大力宣傳，利用好展覽會、報紙、電視、網絡等媒體，大力宣傳CAMC品牌，支持代理商參加當地有影響的大型機械專業(yè)展覽會。與此同時，華菱還派出精干人員將陣地前移，服務于客戶，將有關市場的需求及時反饋到公司，以便快速、高效地為市場服務。

雖然目前重卡出口同質化，很多整車出口企業(yè)被國外市場牽著走，被買家惡性壓價，然后擠壓成本，企業(yè)利潤不斷消薄，最終不得不按最低配置來生產和銷售。但華菱海外出口的戰(zhàn)略，就是要改變中國重卡低價、低端的國際地位，通過內部技術創(chuàng)新和外部匹配國際知名零部件實現由價格競爭到價值競爭的轉變。進而帶動整個商用車出口市場健康發(fā)展，最終讓“中國制造”成為優(yōu)質標志。一系列的舉措，也使得華菱今年以來在東南亞市場取得了突飛猛進的進步，相信華菱的海外出口步伐將越邁越快。